Відео

A fine estate ho in mente di comprare una giulietta restyling, qualcuno mi sa dire se hanno risolto dei problemi dal 2016 in poi? Non sopporterei lo scricchiolio delle plastiche e la rottura dello sportello sopra la plancia e quello del serbatoio

con Reale MUTUA 135 EURO all'anno limitata alla guida con due nominativi....

la mia fiat 600 del 1962 è stata ribaltata letteralmente per essere isritta come auto storica...

in Piemonte si paga 30 euro all'anno....per le ultra trentennali...

Smontata stasera domani mattina finisco il lavoro sulla mia Giulietta rumore fastidioso 👍

Se le comprate nuove nessun problema....tranquilli...😂

Ma le auto le comprate dallo sfasciacarrozze....bho😅

Certe potenze? 170 cv....mi viene da ridere😂😂😂

Tutte cavolate la rottura del modulo....solo casi rari.. come altri problemi su tutte le auto. Non date retta è solo una leggenda 😂

So che il video è un pó vecchio ... Non sono meccanico ma pure io ho fatto il cambio olio parecchie volte io consiglio dopo aver fatto tutto e strinto tutto per bene magari lasciate girare il motore al minimo 2 minuti senza sgasare in modo che vada bene in giro e riempa il filtro olio come si deve poi usarla 1 -2 giorni normalmente e poi controllare il livello olio e fare un rabbocco se necessario... fatto sempre cosí ..... mai un problema e soldi risparmiati del tagliando...

Ciao come hai fissato la griglia centrale

Ii multiair e sicuramente un ottimo motore. Ho avuto una Mito con questo motore, versione aspirata. Mai avuto molto feelin con questo motore, troppo fighetto, sofisticato all'ennesima potenza. Cambiato auto, dopo pochi mesi il nuovo proprietario ha dovuto cambiare il modulo. Ad oggi ho una Giulietta t-jet, e me la tengo stretta. Il t-jet è a mio avviso più semplice come architettura, cosa ottima anche nelle riparazioni. Poi volendo si presta anche a ottime eleborazioni, cosa che non mi interessa, ma sapere che anche con una semplice mappa, da 120 cv si può benissimo passare a 140 e più, non è poca cosa.

Ho montato nella mia Opel Corsa d un autoradio podofo 2 din ma i comandi al volante non funzionano

Un consiglio ....io ho fatto 200 mila km col multiair e quel lavoro li non va assolutamente fatto....basta e avanza cambio olio ogni 20 mila e poi il modulo si rompe meno che qualsiasi altro pezzo importante in ogni vettura. Ne hanno fatto una leggenda per i pochi ai quali è successo.....

@EngineSound - Emanuele Presti Ottimo, possiamo sapere se va bene per te recensire il nostro cannone in schiuma SV3?😊

spiegszione perfetta ma ritengo ininfluente il discorso di aria piu fresca avendo i turbo un intercooler che serve per raffreddare l aria

ciao, spiegazione ottima ma l'esecuzione dei collegamenti davvero precaria e pericolosa, il mammuth ha il rame che esce ed e' un positivo, era meglio usare un preisolato a crimpare, o in assenza un morsettino da elettricista e magari della guaina termorestringente mentre per i comandi al volante sarebbe stato meglio usare dei semplici rubacorrente in quanto i puntalini potrebbero uscire ed andare a toccare qualcosa.

nessuna risposta ai commenti...... addio

Ciao mi piacerebbe acquistare il tuo tema come devo fare?

A distanza di tempo ha tenuto?? Grazie in anticipo

Ciao io ho acquistato oggi l autoradio con monitor per non so come collegare i fili che sono usciti con quelli della macchina mi potresti aiutare fai un video

3 volte ho wrapato alla mia BMW E46 dopo una settimana si creano delle bolle un schifo totale 😏

Ciao io ho appena svitato il bullone del filtro della turbina ma all'interno del bullone il filtrino non era presente.. produzione Giulietta 2010. Sai per caso se sia normale?

ma, far vedere se funziona? bah pessimo video

di questo Atoto non ne parlano proprio bene, sembra che non funzioni bene, boh

in caso di errori e facile rimuovere la pellicola?

Ciao Emanuele grazie mille per il tuo video. Non riesco ad arrivare al primo link dei font da te indicato in descrizione. Mi viene chiesto un accesso e, pur avendo fatto più volte richiesta, non mi è mai arrivata una risposta. Posso chiederti un link di più facile accesso? Ti ringrazio anticipatamente di quanto vorrai/potrai fare

Infatti io non riesco a farlo e sono gia a 7 bombolette

Bravissimi bel video! È capitato anche a me su una Punto EVO, il primo a rompersi è stato il tubicino che arriva alla vaschetta di espasone in plastica,poi dopo poco è stato il termostato raccordo in plastica! Adesso ho un'altro problema con una Giulietta 1.4 turbo benzina e GPL che da circa 2 anni perde qualche qualche goccia dal tappo della vaschetta, che ho già cambiato 2 volte. Il liquido lo lascio sempre al minimo perché se lo porto al max perde di più. La Giulietta ha adesso km 100.000 ed ha cominciato a fare così a 60.000. Potreste aiutarmi per favore. Grazie

La mia Giulietta 2015 turbo gpl ha solo 368000 km

Montati su Audi tt seconda serie dall'elettrauto... E niente! Funzionano solo a motore spento..non si capisce perché 🤷🏻‍♂️

Salve ma il centrale diretto è omologato o no ??

Ciao Emanuele ho visto il video dell'autoradio Atoto,ne ho installata anch'io una su Giulietta collegando il rosso e l'arancione all'accendisigari, non capisco il perché tutte le volte che l'accendo cimette una ventina di secondi. In attesa di una tua risposta anticipatamente ringrazio.Fabrizio da Brescia

Che video del ca@@o!!!! Non hai fatto vedere tutta la parte del montaggio!!!! È solo un video del "prima" e del "dopo", totalmente INUTILE!!!!!!

Buongiorno Ti da errore?

Proprio a ke cosi non interessa , io o pure una la giuliette ,,, rimane come tanto che fai midifiche sempre una carriola rimane , se dovrei elencare tutti i difetti non bastano 15 pagine di quaderno

Video interessante, una delle componenti importantissime del funzionamento del motore che se non correttamente mantenuta può causare danni gravi.

Ma era 1000 volte più bello il vecchio................

Ciao, scusa ma te quando metti il trasparente il faro non ti viene a bucia d'arancia, io l'ho fatto tutto perfetto poi col trasparente da vicino non rimane lucido rimane effetto bucia d'arancia

Ho alfa dal 2012 e mai avuto questi problemi, c’è da dire che bisogna sapere anche avere un po’ di cura per la propria macchina. Però sarà che dipende dal auto io ho una Giulietta 2.0 140 Cv e sia motore che interni tutto nella regola

Sono giorni che ho inviato la mail di richiesta del file ma nulla, qualcuno ha i file???

Non so se sia una cosa legata all'età o ai kilometri io c'è lo dal 2012 1.6 mtj ho 200000 km, oltre al discorso plastiche scadenti..macchina usata sempre su asfalto premetto spia avaria acessa sempre per diverse problematiche..scuscotto rigonfio dopo 5 anni rifatta la pompa dell'olio e rotta la pompa dell'acqua questo inverno ebbi anche in problema con la turbina c'era un tubo tipo corrugato deteriorato (scusate la mia ignoranza in materia meccanica) rumorosa.. probabilmente con il tempo e l'usura arrivano pure questi peoblemi mi spiace dirlo ma per quanto mi riguarda troppi problemi e troppe officine ho visto!

Ciao, dopo tutti questi anni sapete dirmi quanto dura? Grazie

Non hai citato il pannello portiera che si scolla.....

Ma la posizione gps non serve tenerla accesa nel cell?

In questo momento sui 3000€ - 3500€, quale macchina conviene acquistare ? macchine robuste dai costi di manutenzione e tasse non troppo alti, punto 1 3 multijet, Golf 5 ? la bravo mi sembra già un "barrosone" boh, anche se fiat non sono molto affidabili.

Ciao dopo 4 anni è perfetta ancora?

Ciao! Bel video, il link ebay delle cuffie cambio non funziona più 😢🙏

Giulietta 1.6 120 del 2019, nessun problema riscontrato

Avrò avuto fortuna ma fal 2014 le plastiche sono tutte a posto ....un solo problema la pompa gasolio che ho dovuto cambiare dopo tre anni ..per il resto tagliandi e basta..